Fa bene la Casa francese a paragonare labitacolo della C4 Picasso a un loft: sedili comodi, luminosità estrema, tetto panoramico. Appunto, anticonvenzionale. E quel design dinamico, con i nuovi gruppi ottici posteriori a led effetto 3D, è azzeccatissimo. La nuova Citroën C4 Picasso ha una piattaforma modulare che ne modifica gli ingombri, con proiettori anteriori assottigliati. La carrozzeria è lunga 4,43 metri, larga 1,83 e alta 1,62. Ora cè uno schermo touchscreen da 12 con le informazioni essenziali della strumentazione, più un display touch pad da 7, che controlla climatizzazione bizona, navigazione, audio. Il peso della nuova Citroën C4 Picasso è stato ridotto di 140 chilogrammi rispetto alla generazione precedente, operazione non facile con tutta la tecnologia che cè: quattro telecamere esterne, il Park Assist, lActive Cruise Control, il Video Lane Departure Warning, lAutomatic High-beam, il Blind-spot Monitoring System e il Citroën eTouch. Con intelligenza, è stato aumentato il carico, arrivato a 537 litri (incremento di 45) e a 630 portando avanti i sedili della fila numero due. (Fonte: Fleetblog)