I dati di Aprile parlano chiaro: si sta assistendo ad un boom degli ordini di auto fatti dai privati con un incremento esponenziale di auto ecologiche grazie agli incentivi governativi (+338% per il gpl, + 125% a metano). Per contro emerge che tale programma di incentivi lascia gravemente scoperta una fascia considerevole del mercato, rappresentato dalle auto aziendali, dei professionisti, dai noleggi e leasing e, più in generale, da tutti i segmenti medio e medio-alti, che rappresentano praticamente il 50% delle potenziali immatricolazioni. "E' urgente, dichiara il Presidente di Unrae Salvatore Pistola, che vengano subito attuate, da parte del Governo, misure idonee a portare la fiscalità sulle auto aziendali in linea con la media europea, permettendo ammortamenti più brevi e soprattutto con quote ammortizzabili nettamente più alte". Riprende Pistola "Per garantire, poi, effetti incentivanti su una fascia ben più alta del mercato, sarebbero auspicabili misure più simili a quelle adottate in Germania dove, giustamente, non si è voluto escludere nessun segmento del programma incentivi che riguardano quindi anche le auto aziendali". (Fonte: Fleetblog)